E' lunedì 13 giugno quando intorno alle 14.30 Enpa Isola d'Elba ritira in custodia un rondone soccorso da una residente di Marciana Marina. Il povero animale – un bell'esemplare adulto – ha l'ala destra priva di una piuma fondamentale per l'assetto in volo. Impossibile per lui riprendere quota. Una simile circostanza significa, per questo splendido volatore che vive l'intera esistenza in aria senza mai posarsi – la morte.

E' evidente che l'unica possibilità di salvezza è assicurargli un intervento veterinario di innesto di piuma al posto di quella mancante. E il luogo più vicino dove viene eseguito è al CRUMA di Livorno. Una distanza 'enorme' per gli animali selvatici dell'Isola, una sorta di miraggio che si trasforma in un viaggio di morte per stress e lunghezza. 

 

Cosa fare allora?  "L'idea è stata quella di contattare la compagnia aerea SILVER AIR e chiedere di far salire a bordo un ospite 'particolare' per portarlo a Pisa e da lì al CRUMA. ", spiegano i volontari della sezione Enpa. Parte così uno scambio di mail tra l'associazione e SilverAir. E' necessario ottenere una serie di autorizzazioni al volo del rondone. Nel frattempo c'è chi lo alimenta ogni 3 ore garantendogli forze e peso.

 

Ha bisogno di un nome, di un nome importante: LINDBERGH II° è quello prescelto, ricordando il pilota Charles Lindbergh che per primo, nel 1927, volò da New York a Parigi senza scalo. 

La tanto attesa autorizzazione arriva nella serata di lunedì. LINDBERGH II° verrà imbarcato sul volo di mercoledì 15 Giugno 2016, con decollo alle ore 8.20.

 

Parte un appello via FB affinché si trovi qualcuno disposto ad andare a prelevare LINDBERGH II° allo scalo pisano e che lo trasporti al CRUMA dove lo aspettano.

Un tam tam che in poco meno di due ore assicura anche l'ultimo tratto di viaggio del rondone verso la sua chance di ritornare a volare!

 

E' così che il rondone LINDBERGH II° la mattina del 15 giugno viene preso in consegna, opportunamente protetto in una scatola aerata, dall'assistente di volo Sonia, supera i controlli di sicurezza e s'imbarca sul vettore SilverAir.Tutto procede secondo i piani e alle 9.30, a Pisa, c'è chi lo preleva e lo porta al CRUMA. Missione compiuta.